由利本荘市議会 2022-12-08 12月08日－03号
これに対する当局の答弁は、職員の休憩時間については、労働関係法令により自由利用が原則となっていることから、これまで休憩の場所や方法に関する指導は、特段行っていない。市民の皆様に不快との御意見があるとすれば、速やかな窓口対応体制の確立とのバランスに配慮しながら、交代休憩のルール化や昼食スペースの確保等について検討するとの答えでした。 その後の御検討の経過と結果はいかがでしょうか。答弁を求めます。
これに対する当局の答弁は、職員の休憩時間については、労働関係法令により自由利用が原則となっていることから、これまで休憩の場所や方法に関する指導は、特段行っていない。市民の皆様に不快との御意見があるとすれば、速やかな窓口対応体制の確立とのバランスに配慮しながら、交代休憩のルール化や昼食スペースの確保等について検討するとの答えでした。 その後の御検討の経過と結果はいかがでしょうか。答弁を求めます。
内心の自由を侵害する大きな問題であります。安倍氏の政治的立場や政治姿勢を国家として全面的に公認し、安倍政治を賛美礼賛する国葬の危険性を改めて浮き彫りにしたのです。 私は、８月23日、総務部、９月12日、秘書課、議会事務局、教育委員会に安倍氏の国葬に関連し、弔意広告の依頼、半旗の掲揚、黙祷などあるのかどうかを確認しましたところ、総務部は、対応は未定である。
御質問にありました多忙化へのものですけれども、小学校に関しては、スポ少関係が移って、放課後というのは割と自由に使える状況にはなっています。ただ、いろんな要求があることによる対応はやっぱり細かくなってきていて、一つ一つを丁寧にやっていくと、そこにはもう限界がないというか、切りがないぐらい時間が使われるというところは大きいかなと思います。
逆にいくと、市で自由な裁量で使える基金が減るということになると思われますが、地域還元としては全体としていいモデルになっていくのか、また施設運営会社のほうとしても、もっと自分たちの出所がこう見えて、地域に見えるという形で、大変ありがたい、ウィン・ウィンになっていくんじゃないかなと思って喜んでいるところで、これまでも地域としてはなかなか利用されずに、伐期を迎えた山林も切れなく、またそういう装置も使い勝手
また、誰でも自由に弾くことができるストリートピアノが、全国的にひそかなブームとなっております。ホテルや公共施設など多様な場所に設置されておりますが、首都圏などでは駅舎内に設置し、通勤通学の方が立ち止まって演奏を聴くシーンをよく見ます。私は全くピアノを弾くことができませんが、もしその場で聴くことができれば、恐らく立ち止まって聴き入ることでしょう。
指名第２．会期決定第３．提出議案の説明 認定第１号から認定第１６号まで １６件 議案第９４号から議案第１０７号まで １４件第４．議案第９４号 人権擁護委員の候補者の推薦につき意見を求めることについて第５．先決を要する提出議案に対する質疑第６．先決を要する提出議案の委員会付託（付託表は別紙のとおり）第７．委員長審査報告第８．議案第９９号 羽越本線羽後本荘駅東西自由通路等新設及
一人でも多くの皆さんに利用していただき親しんでもらえる駅にするために、これまでも話し合われている駅舎２階東西自由通路ごてんまりロード、これはもうたくさん議員の皆さんも、委員会や議場でも質問が出ておりました。
待遇のよい雇用条件で求人・採用するのは雇用者の自由ですし、待遇のよい雇用条件で求職・就職するのも労働者の自由であるため、民間の採用活動・就職活動に行政が強く介入できるものではありません。地元企業の採用努力・企業努力が足りないと言われれば、それまでかもしれません。
日本国民は、正当に選挙された国会における代表者を通じて行動し、われらとわれらの子孫のために、諸国民との協和による成果と、わが国全土にわたって自由のもたらす恵沢を確保し、政府の行為によって再び戦争の惨禍が起こることのないようにすることを決意し、ここに主権が国民に存することを宣言し、この憲法を確定する。
大項目５、中項目（２）、羽後本荘駅東西自由通路に作品展示スペースをについてお伺いいたします。 羽後本荘駅は当市の玄関口に当たりますが、東西自由通路に芸術文化協会などの作品展示スペースを設けるというのはいかがでしょうか。定期的に入れ替える方法で写真や短歌、俳句などです。 余り大きなスペースを確保することは難しいかもしれませんが、作品を多くの方に見ていただけますし、作者の励みにもなります。
市道の東西自由通路、現状、ごてんまりロードになっておりますが、市所有のエリアだけでも、その改善を御検討いただきたい。 キーワードは温もり、由利本荘市らしい、市民の方々がやっぱりおらほの駅だと思ってもらえるような、そのような施策を御検討いただきたいのですが、いかがでしょうか。 ○議長（伊藤順男） 湊市長。 ◎市長（湊貴信） ただいまの御質問にお答えいたします。
まず、企画財政部について、企画部門には、厳しい財政状況にいたずらにとらわれることなく、自由で斬新な発想に基づく施策の立案ができるよう、アクセルとブレーキの関係に例えられます、企画部門と財政部門を分離することが適切との判断から、財政部門を管理部門である総務部に移管し、企画財政部の名称についても、より計画部署として分かりやすくなるよう、企画振興部に改称するものであります。
羽後本荘駅周辺整備事業につきましては、東西自由通路や新駅舎が令和３年８月に供用され、令和４年度に計画される駅前広場・駅東広場の整備により完了いたしますが、アプローチとなる停車場東口線について測量・設計に着手し、早期完成を目指してまいります。 また、市道及び橋梁などの老朽化に係る維持管理につきましては、長寿命化修繕計画に基づく橋梁点検や、市道の機能保全工事を重点的に行ってまいります。
また、繰越明許費では、８款土木費５項都市計画費、羽後本荘駅周辺整備事業において、東西自由通路及びＪＲ駅舎建設関連工事の進捗状況から、当該工区の明渡しに不測の日数を要し、年度内完了が困難になったことから１億3,963万5,000円を、また、一番堰都市下水路整備事業において、年度内の工事完了が困難であることから、工事請負費７億円を翌年度に繰り越そうとするものであります。
市では合併後初めての由利本荘市都市計画マスタープランを平成22年に策定し、本荘中央地区土地区画整理事業における市街地中心部の木造住宅密集地の解消による都市基盤の整備や羽後本荘駅前文化交流館カダーレの整備を実施しており、現在は羽後本荘駅周辺整備事業における東西自由通路や駅前広場及び駅東広場の整備を進めております。
その一つの帰結が1980年代以降に台頭した新自由主義であり、小さな政府の下で自由かつ活発な競争環境の確保は、経済の一層の発展に一定の貢献を果たした。しかし、利潤追求のみを目的とした経済活動の拡大は、次、重要なんですね、環境問題の深刻化、格差問題の影の部分をもたらしたことを忘れてはならない。
このガイドラインは、施設運営における市からの指定管理業務と第三セクター自身の責任で行う自主事業を明確化することで、市の財政負担の適正化を図るとともに、第三セクターの裁量を拡大し経営の自由度を高め、公的な支援に頼らず、自らの判断により経営改善を促すことを目的としております。
最後に、本日追加提案されました議案第99号由利本荘市観光情報発信施設条例の制定についてでありますが、羽後本荘駅の東西自由通路の１階に観光情報発信施設を開設するに当たり条例を制定するものであり、その提案の趣旨を了とし、原案のとおり可決すべきものと決定した次第であります。 本市へ来られた方々の窓口になる施設であり、利用者が有効に活用されるよう運用されることを期待いたします。
不開示情報の規定については、開示・不開示の判断に際し、恣意的な決定がなされることのないよう、実施機関には自由な裁量権は与えられておりません。
どのような構想の下、処理をする計画か、併せて経常収支比率約95％を下げて自由度を確保してまいるのか。 当局の財政見通しでは、経常収支比率について75％程度に収まることが妥当で、80％を超える場合は財政構造が弾力性を欠いていると分析した説明を受けております。これは現実的には理想であるとは思いますが。 社会資本整備充実のため、市債も膨らんだと思います。