常滑市議会 2024-03-05 03月05日－01号
令和７年度に開院予定の知多半島総合医療センターへの患者搬送時間の短縮を図るため、センターへの最短ルートとなる知多横断道路区域内に、緊急車両専用の退出路を整備いたします。 長期間の引きこもりなどにより、すぐには就労することが難しい生活困窮者に対し、面談、研修、就労体験などを通して、就労に向けた支援を行う就労準備支援事業を新たに実施いたします。
令和７年度に開院予定の知多半島総合医療センターへの患者搬送時間の短縮を図るため、センターへの最短ルートとなる知多横断道路区域内に、緊急車両専用の退出路を整備いたします。 長期間の引きこもりなどにより、すぐには就労することが難しい生活困窮者に対し、面談、研修、就労体験などを通して、就労に向けた支援を行う就労準備支援事業を新たに実施いたします。
地元の安全対策では、県道57号線の緊急車両専用車線標示や専用車線の確保など、これが必要ですが、検討や対応は見えません。 ２点目は、造成工事に入ると、このまま、次年度、地域振興施設に進めるとのことです。当初計画から既に５年たち、特にコロナ禍を経て、再度設計等を見直し、検証が必要ではないかという点です。
市内の第３次救急医療を担っており、令和７年度に開院予定の知多半島総合医療センターへの患者搬送時間の短縮を図るため、新病院に近接した箇所で知多半島横断道路から降りることができるよう、緊急車両専用の退出路を整備するための詳細設計を行います。 橋梁の機能維持のため、小倉町の勅使橋の修繕を行います。
市内の第三次救急医療を担っており、令和７年度に開院予定の半田市立半田病院への患者搬送時間の短縮を図るため、知多横断道路の有料道路上から降り、半田市立半田病院へ最短ルートで向かうための緊急車両専用退出路整備を計画するに当たり、事前調査を行います。 台風、集中豪雨などによる災害を未然に防ぐため、前山川、後川のしゅんせつを実施します。 続きまして、市街地整備・景観形成の事業でございます。
まず、緊急車両の対応において緊急車両専用道路を新設するとか、道路を拡幅し緊急車両が緊急時に通過できるスペースを確保するなど抜本的な対策の検討が、人命にかかわることでありますので、必要だと考えます。 次に、平成29年度中に調査、住民説明会をし、理解を得るのは、イオンモールの基本計画がこのままおくれるようではとても間に合わないと思いますし、中途半端な説明資料では住民の方も理解できないと思います。
滑走路北端には緊急車両専用のゲートがありますが、通行障害によりその役目は皆無でした。 次に、通学路の問題であります。現在、県道は整備された歩道がありません。したがって、通学路は農道を何回も迂回しながらの通学であります。現通学路近辺には放置された農地が点在し、夏ともなれば雑草が生い茂ります。過去に痴漢事件も何回か発生しました。県道の歩道さえ整備されていればの悔いが残ります。