長久手市議会 2010-12-06 平成22年第4回定例会（第3号12月 6日）
○16番（加藤たけし君） そのレーダーとか電波とか調査に、それだったら大した金かからんでしょう。一遍そういうことをやっておるところへ問い合わせたらどうですか。 ○議長（川合保生君） 建設部長。
○16番（加藤たけし君） そのレーダーとか電波とか調査に、それだったら大した金かからんでしょう。一遍そういうことをやっておるところへ問い合わせたらどうですか。 ○議長（川合保生君） 建設部長。
レーダーチャートとは別に、アウトカム指標の各年度の目標と実績のグラフ表示を求めたいと思いますが、いかがお考えでしょうか。 ３点目ですが、目標は報告年度のみなんですね。経年の２年は、先ほど言いました実績のみ。そして、私は事例を示して、ＰＤＣＡサイクルをどのように回されたのか、各ＰＤＣＡサイクルの時期を明確に、例をとってお示しいただきたい。連続性に疑問を感じます。
また、局地的豪雨による都市型の被害を軽減するためには、高分析の気象レーダーであるマルチパラメータレーダの整備など、より詳細な気象情報が提供できる施設を整備し、市民への情報提供体制を強化することが重要である。 よって、国に対し、下記の事項を要望する。
各地方気象台へマルチパラメータレーダーを整備するなど、降雨予測システムの高度化を図ることを国に要望するものであります。 以上の観点から、お手元の各文面によりまして、地方自治法第９９条の規定により、意見書を提出するもので、議員各位の満場一致の御賛同をいただきますようお願い申し上げ、提案理由の説明といたします。
それでは、現在、行政評価をされているんですが、様式の変更をするということなんですが、見直し、改善についての議論はなかったかというんですが、あるということですけど、私は進行のチェックと目標をレーダーチャートから折れ線グラフにして、各年度の目標に対し、実績を数値ではなくビジュアルにグラフで確認できるように改善するという議論をされなかったのか、お聞かせをいただきたいと思います。
これは、要はＪＡＸＡが持っている償却資産、ヘリコプターとか記録装置、航空機等、レーダー等というのを三菱重工株式会社名古屋宇宙航空システム製作所、それとか三菱の中のダイヤモンドエアーサービスというところに貸し付けているということで、20年度の固定資産税として、税額として約32万円ほど入っております。
このような中，８月19日，東海防衛支局より，当面使用する予定のないＦ－４ＥＪ戦闘機12機を小牧基地において格納してきたが，目的を消失したため，エンジン，レーダーを取り外したＴ－４練習機をかわりに格納する通達があったとのことですが，担当課の説明だけを聞けば，Ｆ－４戦闘機と同じようにエンジン，レーダーを取り外した機体を格納するわけだから，取り立てて問題にするようなことがないようにも思えますが，今，なぜＴ
首都圏では、独立行政法人の防災科学技術研究所が雲と降雨の両方を常時監視することにより、時間単位で降雨予測などの可能な気象観測用MPレーダー、マルチパラメータレーダーを設置し、降雨の短時間の予測や都市水害の発生予測ができるよう研究していると聞いておりますが、当地域にもこうしたレーダーを設置するよう国に対して要請していったらどうでしょうか。 以上、因田副市長さんにお尋ねいたします。
参考までにですが、私今回の豪雨のときに、雷雲だとかネットというんですか、気象レーダーのちょっと見させていただきまして、急激に雲が発生して、急激に雷雲が起きて、それで雷の被害だとか豪雨が起きるんです。 ですから今の、台風とか何かの対応で下校するというのは、逆に危ないような。それから、父兄も迎えに来なければいけない。
局地的に短時間に雨雲が発達するため、現在の雨雲レーダーでは雲の短時間に変化する様子をリアルタイムに把握することは困難な状況にあります。一部の地域では、新しいレーダーにより観測可能な地域もあるようですが、このレーダーの設置には多くの予算が必要になります。
そして、次の点でありますが、平成16年度から実績評価をしているところでありますが、目で見る管理は２年間のレーダーチャートで評価されております。私は、16年度からはグラフやベンチマーク、目標をあわせて示されたいというふうに思います。
これは例のイージス艦の船が日本の漁船とぶつかると、最新鋭のレーダーがついていてもそういう事故が起きるというのは、やはりシステムがいいものがついていても、実際にそれが正しく運用されなければ、役に立たないということだと思うのです。
その施策の評価、例えば、例の五角形のレーダーチャートの評価ばかりではなくて、これは例えばですが、合計特殊出生率の上昇だとか、兄弟の数だとか、角度を変えた施策行政評価も必要ではないかというふうに思いますが、市長はいかがお考えでしょう。 ○議長（余語充伸） 答弁者、市長。
この伊勢湾マーチスのレーダーは非常に高性能で、はっきり36キロメートル以内をカバーできます。現に、この種の事件は以前、赤羽根港沖で起きています。このときの不審船は、沖で機関故障のため漂流し、その船を待っていた車はパトカーに発見されて、事なきを得たようです。 このような密航者や不審船を水際で未然に防ぐには、将来この大山にアンテナやレーダーサイトを立て、無線の中継基地とすれば防げます。
最初に、亜炭廃坑問題について御質問いたしますが、昨年の12月議会において、現在、区画整理組合で連続波レーダー探査、ボーリング調査を行っており、調査は今年度完了の予定とお答えをいただきました。年度末も近づき、調査も完了間近となってきた現在、調査結果の概要が見えてきたのではないかと思います。
いわゆるレーダーチャートは継続性が見にくく、経年変化やその目標と実績が数値として見えにくいというふうに考えます。ＡからＤの評価をされておりますが、これは私には評価、見づらくて困っておるということであります。例えば落札率など、品質を確保しつつ、何％減を目標とか実施することが考えられますが、いかがでしょうか。
ミサイル攻撃の場合、そういったことについては破壊攻撃が想定されるわけでございまして、攻撃自体はレーダー等で察知ができるというふうに言われておりますが、目標地点は、おっしゃるようになかなかはっきりとらえることは難しいということであろうと思います。
調査は９月に組合より委託業者へ発注がされ、11月末で連続波レーダー探査が終了したとのことでございます。 この後は、12月中にこのデータの解析作業を行って、ボーリング調査が必要な箇所の絞り込みを行い、来年１月よりボーリングの調査を行っていく予定と聞いております。調査の完了時期は、ボーリング調査の箇所数により多少前後することが考えられますが、年度内には調査完了の予定で進めているとのことでございます。
本年度におきましては、科学的調査の方法としてレーダー探査を導入し、遺跡・遺物の分析調査を行っております。今後につきましては、この尾張国分寺跡が歴史的、学術的に貴重であるとの認識に立ち、文化庁や愛知県の指導・助言を受けながら、また地元地権者の方々にも発掘現場等の見学等の場を設けて御理解・御協力が得られるよう努めてまいりたいと考えているところでありますので、御理解をいただきたいと思います。以上です。
そこで私は、地域の子ども会などの行事の際に、子どもたちに備わっている体感レーダーを刺激して危機回避能力の養成ができないかとの質問であります。 子どもたちへの防犯指導にタブーはありません。犯罪者の目的や行為、あるいは手口を教え、それに対処すべき技を反復して教える。そんな防犯指導システムが構築されることを願ってやみません。 以上、小項目①②③について質問いたします。