稲沢市議会 2022-09-14 令和 ４年第 ５回 ９月定例会－09月14日-02号
今日、主に発達障害児の教育について質問してきましたけれど、御存じのように、文科省に おいては高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律の改正などを踏まえて、既存施設を含めた学校施設におけるバリアフリー化などの推進方策などについても検討するため、2020年７月に学校施設のバリアフリー化等の推進に関する調査研究協力者会議が設置され、検討を進めてきています。
今日、主に発達障害児の教育について質問してきましたけれど、御存じのように、文科省に おいては高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律の改正などを踏まえて、既存施設を含めた学校施設におけるバリアフリー化などの推進方策などについても検討するため、2020年７月に学校施設のバリアフリー化等の推進に関する調査研究協力者会議が設置され、検討を進めてきています。
また、障がい者グループホームの新設や入所施設のバリアフリー化等のための建て替え費用補助など、障がい者施設の整備を支援してまいります。 ４点目は、地域の支え合いの仕組みづくりの取組です。 若年性認知症を含む認知症の方への支援として、認知症サポーターを中心とした支援体制を強化するとともに、活動場所の確保による社会参加の機会を創出してまいります。
また、障がい者グループホームの新設や入所施設のバリアフリー化等のための建て替え費用補助など、障がい者施設の整備を支援してまいります。 ４点目は、地域の支え合いの仕組みづくりの取組です。 若年性認知症を含む認知症の方への支援として、認知症サポーターを中心とした支援体制を強化するとともに、活動場所の確保による社会参加の機会を創出してまいります。
で神島田公民館の４施設ということでありますけれども、いずれも空調機が設置してある施設でありますので、収容人数に関しましても、その施設内で収容できる避難者数であったということでよかったわけでありますけれども、じゃあ次にお聞きしますけれども、津島市国土強靱化地域計画の49ページの中に、避難所における良好な生活環境の確保等という項目がありまして、その中にトイレや自家発電設備、備蓄倉庫の整備、施設のバリアフリー化等
舗道のバリアフリー化等を行う業務です。市民の皆さんから、歩道が歩きにくい、舗道が凸凹という御意見をいただきます。つえを使って歩いている方から、岡崎市は歩く人の事を考えていないのかというお叱りの声をいただくこともあります。車の通行ももちろんですが、近隣の住民の方が歩きやすい道の整備をお願いします。 ８款３項３目道路新設改良費、岩津地域活動拠点施設関連道路整備業務です。
○市長（久保田桂朗君） 石仏駅のバリアフリー化につきましては、昨年12月20日に名古屋鉄道と東側駅施設整備工事と既存駅施設バリアフリー化等整備工事に関する覚書を締結しており、東側駅舎と駅全体のバリアフリー化工事は令和２年度中に完了する予定となっています。
2款1項11目・協働政策費、19節・負担金、補助及び交付金の自治会等集会施設建築事業補助金増額につきましては、共和町大深田にあります、木の山自治会の集会施設である木の山公民館の老朽化対策及びバリアフリー化等の工事に早急に対応するため、補助対象経費の2分の1で上限の100万円を補助するものでございます。 次に、補正予算書20ページ、参考資料の46ページを御覧ください。
○議長（山崎高晴） 教育部長・・・ ◎教育部長（長谷川文成） 小中学校の体育館のトイレは、児童生徒のみではなく、施設開放や災害時の避難所として地域の方々の利用も想定されるため、今後は学校と調整を図りながら、バリアフリー化等の検討を進めていきたいと思います。 以上でございます。
石仏駅東改札、西改札、バリアフリー化等これから整備してくるわけですけれども、整備計画の青写真を教えていただきたいと思います。どうぞよろしくお願いいたします。 ○議長（梅村 均君） 総務部長。 ○総務部長（山田日出雄君） 少しこれまでの経過も踏まえてお話をさせていただきたいと思います。
今後は、その計画に基づく改修工事にあわせバリアフリー化等の施策を進め、より利用しやすい公共施設となるよう取り組んでまいりたいと考えておりますので、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。 ○議長（長瀬悟康） 川渕康宏議員。 ◆１番（川渕康宏） ありがとうございます。 今、市内の施設内においてはまだいろいろ改善しなければならないところが多々あります。
補正の理由は、いずれもラグビーワールドカップ２０１９の開催を契機に施設のバリアフリー化等を推進したいためです。 ４５ページをごらんください。
◎都市整備部長（深津隆） 平成18年６月に制定された高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律、いわゆるバリアフリー新法により、新安城駅がその対象となったことから、名鉄から相談があり、その後、平成20年９月に正式にバリアフリー化等整備工事に対する協議の申し出が名鉄からあったことが始まりです。
また、鉄道につきましては、鉄道駅を拠点とした区域に、生活に必要な諸機能、施設の集積や、鉄道駅のバリアフリー化等により利便性を向上させるとともに、公共交通サービスの確保、いわゆるコンパクトシティ・プラス・ネットワークにより、歩いて暮らせるまちづくりを目指したいと考えています。
次に、13節・委託料416万8,000円として、ポスター掲示板・棄権防止立看板設置撤収委託料159万8,000円、選挙公報等配布委託料96万7,000円、当日の投票会場のバリアフリー化等の投票所環境整備委託料として60万5,000円、投票所資材配布委託料として62万円などになります。
その対策として、歩行動線の分離やバリアフリー化等による歩行者の安全性を確保するとともに、駅や公共施設等へのアクセス向上を図ることを目的として、安全で歩きやすい歩行空間づくりの検討を行ったものでございます。
また、障がい者福祉施設や教育機関などを活用した災害時の障がい者向け支援拠点を設置し、必要な物資を医療品、装具などの備蓄を進めるべきとの意見がありましたが、現状はどのようになっているのか、また、公共施設、公益施設のバリアフリー化等についてもお聞かせをください。 ○議長（原田範次） 加藤福祉部長。
この認識のもとで地域拠点の整備に当たっては、今後、当然バリアフリー化等の問題もございますが、駐輪場の整備もしっかり念頭に置くことが必要と考えます。 地域拠点の駐輪環境が改善され、自転車利用者が増加すれば、ひいては豊橋駅を中心とした都市拠点との駐輪環境の改善にもつながるのではないかと思われるわけであります。
また、計画の本編の学校のマネジメント方針では、児童・生徒の安全を守るため、防災性だとか防犯性、それから衛生的環境を整えた施設整備、教育の情報化、バリアフリー化等の教育環境の資質向上に努めていくということとしておるところでございます。
従来の立体交差化等の４つの手法に加え、抜本的な対策が講じられるまでのカラー舗装等の当面対策や、駅周辺駐輪場整備やバリアフリー化等の周辺対策を、法律上位置づけたことにあります。踏切改良と一体となって実施することにより、事故の減少や踏切を横断する交通を分断し、交通の円滑化を図るものであります。 ３点目としまして、地方踏切道改良協議会についてでございます。
２点目について、ホストタウンはオリンピック・パラリンピック関係者との交流を通して、スポーツの振興、教育文化の向上及び共生社会の実現を図ることを目的としており、国が示している事業イメージでは、相手国の歴史・文化の学習や日本文化の紹介、オリンピアンの経験を聞く講演会、両国生徒の相互往来、パラリンピアンとの競技体験、施設のバリアフリー化等が挙げられています。