岡崎市議会 2021-03-18 03月18日－05号
舗道のバリアフリー化等を行う業務です。市民の皆さんから、歩道が歩きにくい、舗道が凸凹という御意見をいただきます。つえを使って歩いている方から、岡崎市は歩く人の事を考えていないのかというお叱りの声をいただくこともあります。車の通行ももちろんですが、近隣の住民の方が歩きやすい道の整備をお願いします。 ８款３項３目道路新設改良費、岩津地域活動拠点施設関連道路整備業務です。
舗道のバリアフリー化等を行う業務です。市民の皆さんから、歩道が歩きにくい、舗道が凸凹という御意見をいただきます。つえを使って歩いている方から、岡崎市は歩く人の事を考えていないのかというお叱りの声をいただくこともあります。車の通行ももちろんですが、近隣の住民の方が歩きやすい道の整備をお願いします。 ８款３項３目道路新設改良費、岩津地域活動拠点施設関連道路整備業務です。
◎総合政策部長（永田優） バリアフリー法に基づきまして国が定めます移動等円滑化の促進に関する基本方針が昨年12月に改正されまして、１日当たりの平均的な利用者数が3,000人以上となります鉄道駅など旅客施設を、次期目標期間であります2021年度からおおむね５年間で、原則100％をバリアフリー化することが目標として示されたところでございます。
なお、未来投資計画事業は、柱町線の道路築造工事や岡崎公園前駅バリアフリー化整備事業費補助金などで国の補正予算を活用し、令和２年度３月補正予算に約５億4,100万円前倒ししており、前倒し分を含めますと約22億4,400万円となります。
岡崎公園前駅のバリアフリー化工事については、国の補正予算も活用し、鉄道事業者が行うエレベーター設置工事に補助を行い、令和３年度に完成する予定であります。 バス路線については、不採算バス路線の補助金交付のほか、中山間地域でのコミュニティ交通等の運行委託によりバス路線の確保、維持を図ってまいります。また、六ツ美中部学区におけるデマンド型交通の実証運行に対して引き続き支援してまいります。
今後の公共施設の改修や整備の際には、バリアフリーや物資の備蓄倉庫等を踏まえ、避難所として利用することを見越した整備が必要と考えますが、御見解をお聞かせください。 ○副議長（柴田敏光） 桑山防災担当部長。
鉄道駅バリアフリー化推進業務では、１日の平均利用者数が3,000人以上である鉄道駅について、高齢者や障がい者、ベビーカー利用者等が安全安心に移動ができるように、交通事業者と一体となってエレベーター設置等のバリアフリー化の整備を進めるものです。西岡崎駅と岡崎公園前駅について整備をされています。 今後も引き続き、バリアフリー化が未整備の駅については、整備を進めていただくことをお願いしておきます。
昨年成立をした、いわゆる読書バリアフリー法に基づき、今年７月に国が読書バリアフリー基本計画を策定しました。この計画では、基本的な方針として、電子図書の普及を図ることが掲げられております。全国の自治体における電子図書館の普及状況は、まだ低い状況でございますが、議員が言われますように、コロナ禍が普及の契機になるとも言われております。
なお、審査の際、第84号議案「令和２年度岡崎市一般会計補正予算（第３号）」中、本委員会付託分について、歳出８款土木費、鉄道駅バリアフリー化推進業務では、「岡崎公園前駅バリアフリー化整備事業費補助金を計上する理由、また、完成までのスケジュール及び令和２年度の整備内容について伺う」との質疑に対し、「国から令和元年度の補正予算において採択されたことに伴い、鉄道事業者に対して国と協調して補正をするために計上
イオンモール岡崎において、市民課出張所の開設に伴う施設整備事業費などの計上、民生費では、支給要件の緩和等による住居確保給付金の増額、小学校の臨時休業に伴う民間児童クラブへの放課後児童健全育成事業費補助金の増額、矢作こども園の園児送迎用駐車場の新設及び入り口進入路拡幅のための土地購入費などの計上、衛生費では、愛知県が創設する医療従事者応援金に係る負担金の計上、土木費は、国の事業採択による岡崎公園前駅バリアフリー
そのためには、大門駅の移設、バリアフリー化の検討が必要であり、将来的にはＪＲ東海道本線との相互乗り入れが可能となることを期待しています。 今後は、課題整理を行いながら、議員連盟、愛知県、沿線市とも協調して事務を進めていただくようお願いをいたします。
本市の玄関口であります東岡崎では、平成25年にバリアフリーに対応した東改札口が先行して完成しております。西側半分は、いまだ整備着手のめどが立っていないとお聞きしております。新たな高速化時代に乗りおくれることなく観光産業都市岡崎を引き続き目指していくためには、西側もバリアフリーに対応したバスターミナルや自由通路、橋上駅の整備は欠かせないものと考えております。
鉄道駅のバリアフリー化。 我が国では、2010年に超高齢化社会に突入し、今後さらに高齢化が進んでいく中で、障がい者の方々も含め、あらゆる人が活力ある日常生活を送り、社会活動に参加できるユニバーサル社会の実現が求められております。特に、公共交通機関の骨格をなす鉄道駅は大変重要な社会基盤であり、そのバリアフリー化推進は急務であると考えます。
また、運営面に加えまして、バリアフリー化や大規模催事に対応できる動線計画も同時に提案されたところでございます。 ホテル施設は８階建て、84室の規模の提案となってございまして、全室が周辺の一般的なビジネスホテルの標準面積よりも広いものとなっておりまして、市内では初となりますスイートルームを３室有する提案となってございます。
市の西部、矢作地区では、今年度末には西岡崎駅のバリアフリー化が完成し、矢作川南北道路の整備も進められております。 市の南部に誘致した大学病院もこの春には開院する予定であり、あわせて各商業施設に続き、公共の施設の移設計画も始まっております。 北部では、来年７月のグランドオープンを目指して各競技施設の仕上げに入っている龍北総合運動場も順調に完成に向かっております。
一般会計の主なものといたしましては、民生費では、介護老人福祉施設整備の応募が見込みを下回ったことによる事業費補助金の減額、衛生費では、藤田医科大学岡崎医療センターを整備している救急医療拠点施設用地の土壌処理に要した費用を一部負担するための土壌処理費負担金の計上、土木費では、鉄道事業者が実施する岡崎公園前駅バリアフリー化整備が、国に事業採択されなかったことによる整備事業費補助金の減額、教育費では、教室不足
◎福祉部長（内田次夫） 建物の改修計画では、敷地内のバリアフリー化や小規模の会議室の設置などの御意見をいただいております。また、改修後の（仮称）社会福祉会館の利用については、ボランティア団体と障がい者団体が会議室を利用する場合、現在の福祉会館と同じ条件で貸し出してほしいなどの意見をいただいております。
それから、建物全体のバリアフリー化もできていません。トイレが狭い、エレベーターが狭い、階段の段差が大きいなど、私が一部聞きながら、福祉の拠点というには余りにも課題が多いのではないかというふうに現地に参加された方たちからもお聞きをしています。 （３）番に移りたいと思いますが、勤労文化センターの活用についてです。
(8) 施設改修時にはバリアフリー化を検討し、市民にとって使用しやすい施設となるよう努力されたい。１(8) 施設のバリアフリー化については、築40年前後の大規模改修の実施時期に当該施設に必要となるバリアフリー化対応を検討していく。２ コミュニティ関連施設について (1) 公共施設を民間等に貸し出し、市民にとって使いやすい稼ぐ公共施設となるような施設運営を検討されたい。
一方で、長年福祉を支えてきたボランティアセンターを、既存の施設の活用として、市役所からも遠く、公共交通も不便、バリアフリー対応もされていない勤労文化センターに追いやる公共施設整備のあり方は賛成できません。 第18号議案「令和元年度岡崎市阿知和地区工業団地造成事業特別会計補正予算（第１号）」です。
例えば、おたふく風邪の予防接種の接種率が未達成であるとか、観光プロモーションでの岡崎公園の入り込み客数が未達であるとか、歩道のバリアフリー工事の繰り越しが計画未満とされておりまして、また評価不能については、東岡崎駅の第２期整備計画が評価不能ということになっております。