釜石市議会 2021-03-12 03月12日－04号
令和３年の目標が１万ＴＥＵ以上を目指すとあるわけですが、現在の陸上での交通アクセスは港から釜石中央インターでの輸送になっております。このことを、港町バイパスを通ることにより、釜石両石インターへ接続することで渋滞がなく、通行上、安全の確保と輸送時間の短縮がなされると考えます。 これを実現させるためには、三陸自動車道釜石両石インターをフル規格にする必要があると考えます。
令和３年の目標が１万ＴＥＵ以上を目指すとあるわけですが、現在の陸上での交通アクセスは港から釜石中央インターでの輸送になっております。このことを、港町バイパスを通ることにより、釜石両石インターへ接続することで渋滞がなく、通行上、安全の確保と輸送時間の短縮がなされると考えます。 これを実現させるためには、三陸自動車道釜石両石インターをフル規格にする必要があると考えます。
そこで、内陸部との物流環境を一層高め、より大きく企業・ユーザーの期待を担うには、釜石中央インターと釜石港を直結させることが理想ではないのかと考えます。以前より強く望まれていた構想でありますが、その整備の可能性についての当局の所見をお尋ねいたします。 あわせて、両石インターチェンジの道路改良工事が公告されましたが、その狙いと、どのように改良されるのか、情報を得られていればお伺いをいたします。
仮の釜石中央インターができるとした場合、これは釜石市として新町付近で国道283号に接続されるということで、新町付近の交通量はどのくらい予想されておりますか。 ○議長（海老原正人君） 主幹。 ◎高規格幹線道路対策室主幹（佐々木博幸君） 新町付近の交通量ということで御質問いただきました。